新华社呼和浩特7月16日电(李清华、韩明坤)为期一周的“陆航空突奇兵—2018”比武竞赛15日在朱日和联合训练基地落下帷幕,来自陆航空中突击部队的300余人完成了作战理论、战斗技能、分队战术等7类22项竞赛内容,突出锤炼直升机分队协同作战能力。

叙利亚政治分析人士马希尔·伊赫桑认为,由于包括美俄在内的各方已就叙利亚西南部问题达成共识,在不逾越1974年停火线、不影响以色列安全的前提下,以色列不会阻挠叙政府军的行动,因而“全面收复叙西南部只是时间问题”。

按照部分台媒的说法,AH-64E号称“全球最强攻击直升机”,又有“美军加持”,进可“岸滩歼敌”,退可“拱卫首都”。在两岸关系微妙的时刻,其寓意不言自明。

“军迷”们近日又迎来一个好消息。中国航空工业集团有限公司透露,今年珠海航展上“20系列”高端航空装备有望集体公开亮相,其中已列装部队的第四代隐形战斗机歼—20备受瞩目。

飞机研发是跨学科、大型复杂的系统工程,涉及上百个专业,尤其是跨代飞机的研制,是在自由王国里的自主探索。这个上万人的研发团队,不断拓展创新边界,引领技术发展。

解放军报北京7月17日电白玮、记者李建文报道:记者今天从空军有关部门获悉,2018年度空军招飞录取工作近日结束,12.3万余名普通高中毕业生参加了招飞选拔,经过初选、复选两级选拔,5100余名考生参加招飞定选检测。最终通过体格检查、心理选拔和政治考核,空军从2452名定选合格考生中按计划择优录取1480人。

吉布提官员和本地商人对此问题持乐观态度。他们认为,吉布提的战略位置优势不会消失,而且该国吸引外资的环境正逐渐变好,在免税政策、金融环境、外汇管制措施以及社会治安等方面都有所改善。

美国拥有飞行驾照的民间人士有近百万,中国拥有飞行驾照的不到美国的1%。这固然有双方通航产业发展巨大差距的原因,但从视力健康的角度也是能够折射出问题的。中美科技差距人所共知,而中美青少年视力差距还没有多少人关注。

特朗普自2017年就任美国总统后,虽然频频向普京抛出橄榄枝,然而碍于美国国内传统政治势力的压力和趋冷的美俄关系,两人迟至如今才实现首次正式会晤。

比如,设计方需要了解相关制造和装配技术,否则会影响成本和制造周期;制造方也需要了解设计技术和要求,才能把图纸变为现实且实现功能。有时候难免因为相互认知不够全面而持有不同看法。弥合分歧、加强沟通,联合党建就成了制胜法宝。

报道称,新型中程MS-21客机可搭乘169名乘客。首架MS-21实验客机于2017年5月28日在伊尔库特飞机制造厂的机场升空。2017年10月,MS-21-300客机首次进行试飞;2018年5月,第二架MS-21-300进行试飞。

刘青山认为,还有一点是难以兼容。据台湾“监察院”之前对外披露的信息,“阿帕奇”的航空电子设备并不适用于台军的联合作战要求,有多项系统接口无法和台军现役装备集成。台军曾要求美方为对地攻击的“阿帕奇”直升机增加海上目标识别功能。所谓的“岸滩歼敌”,只不过是个梦话。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

在以色列对自身安全的考量中,戈兰高地从来都占有重要位置。叙利亚危机爆发后,戈兰高地停火线叙利亚一侧被反对派武装占领。叙利亚指责以色列向武装分子提供支持,加剧了叙国内冲突。以色列则称叙境内有伊朗军队,要求伊朗从叙利亚撤军。

截止目前,日本已与美国、澳大利亚和英国签署了《物资劳务相互提供协定》。2018年2月,日本海上自卫队在太平洋与法国海军举行了联合演习。

比如双方虽然同意召开两国经济领域高层专家会议、建立两国科学家和军队专家委员会等,但大多是意向性的;虽然涉及了国际关系的广泛议题,如叙利亚战争、朝核危机、伊朗核协议等,但基本是各说各话;而有关影响两国关系最为要命的克里米亚、经济制裁等问题,却未能触及。